Deed je spontaan je oortjes uit tijdens het omroepbericht? Of moest je even twee keer kijken op het perronbord? Het heeft een paar jaar geduurd, maar sinds mei 2021 is er vanuit Nederland weer een nachttreinverbinding. Iedere avond staat Nightjet voor je klaar om je rechtstreeks en comfortabel naar Oostenrijk te brengen: een onvergetelijke reis!
Reizen met Nightjet
Nightjet vertrekt iedere avond vanuit Nederland. Zonder incheckprocedure of douane – en desgewenst met een ruime koffer zonder bijbetalen – stap je op een haalbaar tijdstip in op een goed bereikbaar Nederlands station: Amsterdam CS, Utrecht CS of Arnhem CS. Je geniet van een boek, een muziekje of het uitzicht. Afhankelijk van je ticket slaap je in een stoel of in een (privé-)coupé.
De trein wordt onderweg gesplitst in twee delen. Het ene deel rijdt via München naar Innsbruck. Het andere deel rijdt via Linz en St. Pölten naar Wenen. Zo biedt deze ene trein je twee reismogelijkheden naar belangrijke startpunten voor een vakantie in Oostenrijk. Of gebruik de spoorknooppunten van München of Wenen om nog verder Europa in te trekken.
Uitgeslapen en eventueel na een ontbijt in de trein stap je – opnieuw op een prettig tijdstip – midden in de stad van je bestemming uit. Geen gespannen momenten bij de bagageband, onvindbare shuttlebussen of files: je kunt meteen op verkenning gaan!
In de Nightjet kun je kiezen uit verschillende tickets, prijzen en accommodaties. Vanaf juni 2025 wordt voor de treindienst tussen Nederland en Oostenrijk Nightjet New Generation ingezet. Dat betekent dat je momenteel kunt kiezen uit een stoel in een zitrijtuig, een bed in een 4-persoons couchette (Liegewagen), of de 2-persoons coupé met eigen toilet (Schlafwagen). Heel bijzonder is de nieuwe optie om in een Mini Cabin te reizen. Hier vind je in detail alle reisopties van Nightjet. Hieronder delen wij onze ervaringen met de vernieuwde accommodaties.
Onze ervaring: Mini Cabin
Wij reisden in de Mini Cabin van Innsbruck naar Hannover. Met je persoonlijke sleutelkaart openen drie deurtjes: de slaapcabine zelf, een bagagevak en een schoenenvak. Er zijn twee cabines boven elkaar en twee naast elkaar, met de bagagevakken en een trapje ertussen. Let op: het bagagevak is niet al te ruim, onze duffel en backpack pasten er eigenlijk nét niet in. Koffers moeten in het zitrijtuig worden geplaatst.
De slaapcabines zijn slim ontworpen: er zijn een raampje, een verrijdbaar tafeltje dat tevens dienstdoet als spiegel, twee jashaakjes, een stopcontact en een USB-poort. Er is ook gratis WiFi aan boord. De verlichting is in te stellen op verschillende sterktes (en kleuren!), de airco niet – dus zorg voor warme kleding! Wanneer je samen reist, kan tussen twee cabines op dezelfde hoogte een luikje worden geopend, zodat je onderling contact kunt hebben. Een klein kussentje, laken, fleecedeken en flesje water zijn voorzien en er worden twee broodjes, jam, boter en een warme drank naar keuze geserveerd als ontbijt.
Wij vonden de cabines behoorlijk geluidsdicht en de trein reed ook heel stabiel. De slaapplekken zijn van alle gemakken voorzien, maar algauw te knus voor grotere of langere mensen. Al met al is deze reisoptie vooral geschikt voor soloreizigers die niet teveel bagage en persoonlijke omvang hebben. Of voor wie voor een relatief laag bedrag samen, maar wel privé wil reizen.
Onze ervaring: Schlafwagen
Deze reisoptie is het meest vergelijkbaar met een hotelovernachting: je bed staat opgemaakt voor je klaar en je wordt onderweg flink in de watten gelegd. Hoewel de traditionele Schlafwagen van de Nightjet-treinen al zeer comfortabel was, heeft ook deze accommodatie een enorme upgrade ondergaan. De grootste verandering is dat de bedden in de lengte van de trein zijn geplaatst en dat de coupés een stuk minder gehorig zijn – twee verbeteringen om rustiger te slapen!
De coupé is een stuk ruimer en praktischer ingedeeld: naast de twee vaste bedden is er ook een vast zitje met tafel, die je naar beneden kunt bewegen en ombouwen tot een grotere bank om samen op te zitten. Je hoeft dus niet meer te kiezen tussen bedden óf stoelen en je hebt ook geen conducteur meer nodig om de ombouw te doen.
Ook zijn alle compartimenten in de Schlafwagen nu standaard voorzien van een eigen toiletruimte, in plaats van alleen een wasvoorziening – en een eigen badkamertje tegen meerkosten. Je kunt nog steeds kiezen voor een nog luxere, ruimere én duurdere Schlaf-coupé met een echte douche, maar dat vonden wij niet nodig.
Temperatuur en verlichting zijn aan te passen, al blijft de basistemperatuur behoorlijk fris. Onder het onderste bed is ruimte voor bagage (twee grote koffers) en er zijn diverse stopcontacten en gratis WiFi. Het vertrouwde, uitgebreide ontbijtmenu is nog steeds inbegrepen, net als een goodie bag met een hapje en een drankje en praktische zaken als oordopjes, een slaapmasker en natuurlijk ÖBB-pantoffels. We kunnen deze nóg relaxtere reis naar Oostenrijk niet vaak genoeg aanprijzen!
Laatst bijgewerkt: 6 juli 2025
